橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁
工程學的發展主要取決于交通運輸對它的需要

橋梁工程學主要研究橋渡設計，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高度，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，
設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。

古代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，甚至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線
路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。

在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具
設備，借以提高質量、縮短工期、降低造價。

貴陽夏無酷暑，夏季平均溫度為23.2℃，最高溫度平均在25-28℃之間，在最熱的7月下旬，平均氣溫也僅為23.7℃，全年最高溫度高于30℃的日數少，近五年平均僅為35.8天，大于35℃的天數僅為0.3天;紫外線強度僅在中午很短的時間內達到4級，其余時間均為弱或很弱;夏季雨水充沛，約500毫米，夜間降水量占全年降水量的70%。貴陽冬無嚴寒，最冷一月上旬，平均氣溫是4.6℃。